Srovnání kombíků: Bohatá výbava u Hyundai bez příplatku, u ostatních za sto tisíc

Hyundai vzkazuje řidičům: Porovnejte si náš i30 k s konkurenčními kombíky a zvažte, jestli chcete bohatou výbavu v základu, nebo za ni tvrdě platit. Při podrobném srovnání výbav došel Hyundai až k rozdílu 100 000 korun, o které se konečná cena vozu u ostatních výrobců navýší. Ale to není všechno: Aby si řidiči mohli rozdíly mezi modely jednotlivých značek vyzkoušet na vlastní kůži, nabízí jim Hyundai srovnání svého i30 k s kombíky Škoda Octavia a Ford Focus přímo ve svých showroomech!

Klíčovým měřítkem každého nákupu auta je podle Hyundai skutečná užitná hodnota vozu, tedy co za své peníze zákazník dostane a za co musí připlácet. V první fázi srovnávací kampaně proto navezl Hyundai před své vlastní showroomy po celém Česku vozy Škoda Octavia Combi, aby řidiči mohli na jednom místě srovnat někdejší bestseller tuzemských silnic s dynamickým modelem Hyundai i30 k.

Kvality nejprodávanějších českých kombíků, Hyundai i30 a Škody Octavia Combi třetí generace, mohou zákazníci podrobit nejpřísnějšímu zkoumání. Hyundai věří, že tímto netradičním testem nejlépe přesvědčí spotřebitele, že lze získat za nižší cenu mnohem vybavenější a komfortnější automobil, než nabízí Octavia Combi.

Maximum informací o konkrétním voze, to je podle Hyundai jediná zaručená cesta k pořízení opravdu optimálního automobilu. Čeští řidiči ještě nikdy neměli výběr nejlepšího kombíku tak usnadněný jako nyní v showroomech Hyundai. Automobilka chce spotřebitele přesvědčit zejména bohatou výbavou již v základu, ale také např. pětiletou komplexní zárukou bez omezení počtu ujetých kilometrů. I ta je u Hyundai bez příplatku, zatímco u konkurence za ni tvrdě platíte.

Tři nejprodávanější kombi v Česku - Ford Focus, Hyundai i30 k a Škoda Octavia Combi. Při pohledu na zadní části aut je zřejmé, která značka klade největší důraz na dynamický design. Ovšem elegantní vzhled není zdaleka jedinou výhodou Hyundai oproti dvěma konkurentům. Na rozdíl od nich totiž může Hyundai zákazníkovi garantovat, že při pořízení solidní výbavy pro své auto nevzroste jeho konečná cena o desítky tisíc, ale naopak se nezvýší ani o korunu.

Holé auto a výbava za extra příplatky, to je přístup, kterému Hyundai vyhlásil nekompromisní válku. Počty jsou jasné: Šestistupňová převodovka stojí u Focusu i Octavie deset tisíc korun navíc. Za tempomat zaplatíte 5 tisíc korun Focusu a celých 11 tisíc korun Škodě. Asistenční systém rozjezdu do svahu, který zabraňuje při rozjíždění pohybu vozu vzad, stojí u Focusu tři tisíce korun, Octavia chce o tisícovku méně. A tak by se dalo pokračovat ještě dlouho. Naopak rychle a stručně lze tuto výbavu shrnout u i30: Vše bez příplatku.

Důraz na prostornost a dokonalý komfort jsou v interiéru Hyundai i30 k znát v každém detailu. Pohodlná jízda v dynamickém modelu však nebude jedinou odměnou jeho novému majiteli - zároveň ho může hřát vědomí, že koupí bohatě vybaveného vozu ušetřil oproti jiným výrobcům celých sto tisíc korun.